即使他们是少数派,也是几座法国高速公路是免费的,完全是免费的。将它们用于旅行很重要,尤其是因为它们经历了宏伟的景观。
当我们谈论法国的高速公路时,我们不可避免地会想到通行费。但是,很少有人知道这一点,可以在法国高速公路上进行近3,000公里,而无需支付最少的费用。实际上,在国家高速公路网络的11,000公里中,大约2500公里(占总数的近25%)是完全免费的,而付费约为8,500公里。
这些快速的方式直接由国家管理,对于希望通过避免经常高昂的通行费用来降低旅行成本的驾驶者来说,这是一个绝佳的解决方案,尤其是在维护良好的情况下,与对商业公司承认的道路一样安全。在方向盘上锦上添花,通常会使几乎没有发现 - 比其他地区更少频繁的地区,同时欣赏丰富的景观,尤其是在山区
最具象征意义的免费路线包括A75,绰号为“LaMéridienne”。将Clermont-Ferrand连接到Béziers,穿过Massif Central,它构成了南北旅行的战略轴心。由于其高维护成本高,只有著名的Millau高架桥的一部分才能造成通行费 - 但它的穿越确实非常壮观。

布列塔尼(Brittany)在法国是一个非凡的,拥有完整的快速轨道网络,也相当于付费高速公路,即使它们被盖章了“国家道路”。自1969年以来,Breton Express道路(例如N12将巴黎连接到布雷斯特)都是免费的。这一历史性决定旨在开放该地区并促进其经济发展。
法国南部的A63不应超过A63,该A63将Biarritz与西班牙边界或Toulouse和Albi之间免费的A68联系起来。这些高速公路促进了旅游区的旅行,并在享受优质的道路网络的同时帮助避免通行费。绰号为“ L'Occitane”的A20在其职业生涯的大部分时间里也是免费的,尤其是在Vierzon和Brive-La-Gaillarde之间,这使其成为西南旅行的有趣选择。
最后,在巴黎,里尔或里昂等主要聚集的郊区,公路和rocades的许多部分也是免费的。因此,巴黎环路或里尔和敦刻尔克之间的A25提供了自由成本的替代方案,以规避经常饱和的城市中心。
诚然,今天不可能使用独家免费高速公路跨越整个法国。还有一些快速的链接,例如里尔·马勒斯尔(Lille-Marseille)或波尔多 - 莱昂(Bordeaux-Lyon),保留在付费道路上。但是,通过结合国家道路和免费的高速公路,您仍然可以在不穿过收费盒的情况下旅行,即使这意味着驾驶速度较慢。有必要等待政治决定结束授予私人公司的优惠,并为在德国或西班牙的个人提供免费的高速公路。