看看中国如何在“死亡之海”中建造825公里的铁路

Lawanda

其中，Hotan -Ruoqiang铁路（Hoa Dien -Nhuoc Khuong）持续825公里，从Hoa Dien City（Xinjiang Automonous地区的西南）开始，结束在Ruo Khuong区（Xinjiang自主地区东南部）。新疆）。该铁路的设计速度为120公里/小时，并通过22个电台，有助于将Hoa Dien和Nhuoc Khuong之间的旅行时间缩短约11小时26分钟。

HOA DIEN -NHUOC KHUONG铁路线位于塔克里马坎沙漠的南部边缘，这是世界第二大转移的沙漠沙漠，面积比德国小。

工程师在该铁路建设开始时面临巨大的挑战，因为这条新铁路（约534公里）的长度的65％经过沙子和强风。

在流动的沙子区域，工程师建造了5个高架桥，总长度为49.7公里，用于驶入火车，从而促进安全旅行。

此外，为了保护铁路，工程师还使用了5000万平方米的草网，并种植了1300万棵树，可以承受沙漠环境。

为了通过沙漠制作这条铁路线的蓝图，专家花了2吨绘图纸。

在每年3月至9月的7个月内，Sandstorms会导致航班取消并关闭高速公路。居住在南部沙漠的人们几乎与外界隔绝了。 HOA Dien -Nhuoc Khuong铁路的完成将帮助人们不间断地进入交通。

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