锂离子电池的新材料可以使电动汽车的距离增加一倍
锂离子电池的新材料可以使电动汽车的距离增加一倍
领导行业学院的Nexus Innovation项目基金正在为锂离子电池开发创新的材料。
根据去年的格雷格·克拉克(Greg Clark)业务预测,该项目正在开发基于硅的材料,以替代锂离子电池(Li-ion)阳极电池中的碳。该项目的其他合作伙伴包括伦敦大学学院(UCL)和聚合物材料生产商Synthomer;这些合作伙伴为项目的名称做出了贡献:Sunrise(Synthomer,UCL和Nexeon在能源的存储中的快速改善)。
根据Nexeon的说法,该项目的总成本为1000万英镑,其中Innovate UK提供了700万英镑。重要的目的是克服锂离子电池中硅的困难问题:电池充电和放电时阳极的扩展和收缩,从而限制了通过弹性的硅损失速率。电极上升约10%。通过使用他们正在开发的硅的创新形式,并结合由Synthomer开发和优化的聚合物粘合剂,也正在努力确保粘合剂和硅之间的键合,没有降低电池寿命。
硅和粘合剂的这种组合将允许在电极中使用更多的硅,从而增加了电池中储存能量密度的潜力。同时,UCL将共同对电池的物理特性和能源储能效率进行研究。
该项目的最终目的是开发方法,替代电池中的石墨阳极,提高运营效率,而配备这些新电池的电动汽车可以单电荷高达400英里。首席执行官斯科特·布朗(Scott Brown)说。
保罗·谢里(Paul Shearing)博士说:“我们很高兴从事这个项目,这对于开发运输电池非常重要。”
Synthomer的全球创新总监说:“开发下一代电动电动电池技术的挑战为材料供应链中的合作伙伴提供了新的机会,以支持创新和改进”。
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